中國多港口也發(fā)現(xiàn)問題燃油，致機(jī)損，警惕航行安全！
2018.08.15
經(jīng)多家燃油專業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及INTERTANKO等組織確認(rèn)，問題燃油在休斯頓，巴拿馬，荷蘭，新加坡以及東南亞多個(gè)港口均有出現(xiàn)。
雖然此前已得知在我國香港也出現(xiàn)了類似問題，但實(shí)際上，根據(jù)目前所掌握的情況來看，問題燃油問題也已經(jīng)蔓延到了中國大陸地區(qū)。
據(jù)獲得的一份來自于新加坡燃油檢驗(yàn)專業(yè)機(jī)構(gòu)Maritec的通函顯示，問題燃油似乎也蔓延到了中國以及北亞等多個(gè)港口，根據(jù)Maritec提供的數(shù)據(jù)顯示，多艘船舶在這些港口加注燃油后遭遇了燃油淤積以及燃油噴射泵故障等問題。
而根據(jù)GCMS/FTIR的測試結(jié)果顯示，這些問題燃油最終的某些化學(xué)成分與油頁巖/頁巖油中發(fā)現(xiàn)的化學(xué)成分相似。這與早前SGS提供的初步分析報(bào)告顯示具有一致性。
發(fā)現(xiàn)問題燃油的港口和時(shí)間如上圖所示，分別為中國香港，舟山，日照以及韓國大山，浦項(xiàng)等港。（由于本次資料來源僅來自Maritec一家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，因此不排除有更多的船在更多的港口發(fā)現(xiàn)類似問題。）
Maritec表示，由于在這之前的幾個(gè)月里在這些地方并沒有發(fā)現(xiàn)類似的情況，根據(jù)此前問題燃油所發(fā)展/蔓延的態(tài)勢來看，擔(dān)心在未來幾個(gè)月內(nèi)在北亞地區(qū)可能會(huì)有更多的類似問題燃油事件的發(fā)生。有可能的是，進(jìn)入中國地區(qū)的頁巖油有害成分恐將陸續(xù)通過庫存被釋放出來。
Maritec 提醒船東以及船長、輪機(jī)長注意，一定要做好航次計(jì)劃以及燃油計(jì)劃，盡量將剩余燃油單獨(dú)存艙，新加燃油存入另一空艙。而新加注的燃油在未經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室檢測確認(rèn)可用之前，最好不要先使用。如果發(fā)現(xiàn)新加燃油有問題還可以轉(zhuǎn)換使用此前更“干凈”的存油再到就近的港口重新加注燃油，或制定其他解決方案，不至于使船舶發(fā)生損壞也不至于耽誤過多的船期。
如果存油新油混合，航行海上后發(fā)現(xiàn)機(jī)器故障后反復(fù)維修，可能會(huì)很快消耗完船上的備件，進(jìn)而可能造成船舶被拖帶回港，甚至發(fā)生觸礁甚至特殊情況下發(fā)生船舶碰撞等更嚴(yán)重的事故也是可能的。
但該機(jī)構(gòu)同時(shí)也提醒，“不幸的是，近期發(fā)現(xiàn)的類似問題燃油其實(shí)是完全符合ISO8217標(biāo)準(zhǔn)的，但是仍然造成了機(jī)器故障。”
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