今日起至26日，江蘇段正式實施調整完善后的船舶安全監管措施
2017.10.14
江蘇海事局關于實行特定時段特別安全監管措施的通告
各有關單位、船舶：
為維護水上交通安全穩中向好的局面，2017年10月12日零時至10月26日24時，江蘇海事局實行如下特別安全監管措施：
一、長江江蘇段船舶禁限航能見度標準提高到上行1500米、下行2000米。海船正常航行時航速低于4節（泰州長江公路大橋橋區水域下界浮以下通航分道內航速低于6節）的不得進入長江江蘇段。3000總噸及以上海船、拖帶量3000載重噸及以上的船隊夜間（20：00時－06：00時，下同）不得通過福姜沙南水道和尹公洲航段。
二、2016年1月1日起在長江江蘇段發生有記錄失控險情的海船不得進入長江江蘇段。航經長江#90浮至長江#95浮、長江#116浮至長江#120浮，需使用虛擬航標的船舶按航道部門最新公布的維護水深，留足富裕水深（其中危險化學品船舶富裕水深控制在原最小富余水深基礎上再增加10厘米），按《長江江蘇段船舶定線制規定》（2013）航行。
三、暫停海船夜間靠離泊作業，確需靠離泊作業的電煤船、集裝箱班輪應制定安全可靠的靠離泊方案。暫停水上過駁區夜間裝卸作業。暫停船舶夜間供受油作業。暫停內河油船、內河散化船在長江江蘇段水域更換貨種裝貨并禁止洗艙作業。
四、吃水超過9.7m的大型船舶和超過障礙性橋梁防碰撞能力的船舶，應制定切實可行的航行安全方案并落實安全措施。障礙性橋梁的橋梁運營管理部門應制定并落實大橋防碰撞等安全守護方案。船舶通過障礙性橋梁水域時，應當由船長指揮操作，同時，輪機長應當在機艙值守。
五、暫停載運XY類散裝化學品的船舶夜間在長江江蘇段航行和進出港口。載運危險品船舶實際配員與配員證書不符，特別是部分關鍵崗位船員的實際操作能力達不到規定要求的，實施禁止離港。
六、海上已建風電場應暫停需要乘船實施的運維活動，確需實施乘船運維作業的，風電場經營管理單位應提前一天向屬地海事處報備，并組織開展航次前檢查，嚴格執行船舶進出港報告和開航前檢查制度。
七、建議渡口經營單位暫停渡船載運中型及以上客車。提請屬地政府、旅游部門督促海上旅游經營單位暫停沿海旅游運輸船舶的海上游覽觀光經營活動。
八、近兩年進江海船發生事故、險情和2次以上違規航行行為的責任船員應接受駕引適任能力檢查評價。檢查評價不合格的船員，視為未持有有效的《海船船員內河航線行駛資格證明》，船員任職船舶應當更換合格的船員或申請引航員引航。
九、進出長江的內貿海輪（申請引航的除外）應滿足如下要求：一是2個月內曾經停靠或航經本航次目的港，設備和安全狀況良好；二是船長和駕駛員應結合連續航行時間，持有有效的《海船船員內河航線行駛資格證明》，累計進出江不少于10個往返航次，進江前2個月內曾經駕駛船舶航經本航次目的港。
十、船舶超載運輸、違反定線制規定航行、配員不足、虛假報告船舶進出港信息等重點違法行為原則上不予減輕處罰。船舶發生違法行為應當立即糾正，未糾正違法行為強行駛離的，予以通報協查，從重處罰。“三無船”在轄區內非法航行、作業，不聽勸阻的實施強制扣押。船舶超載運輸拒不整改的實施強制卸載。
特此通告。
江蘇海事局
2017年9月26日
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